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1/10RC TRF104 シャーシキット

オーム模型オンラインショップ — 2026-03-07T14:23:48+09:00

【切れ味ある走りをさらに鋭く】ハイエンドレースを戦うための2WDフォーミュラシャーシの組み立てキットです。ロワデッキは2.5mm厚カーボン製。センターにLFバッテリー(Mサイズ)を搭載し、フロントサスペンションはロワアームを2.5mm厚カーボン製、アッパーアームを樹脂製とし、キャンバー角・キャスター角調整が可能。リヤサスペンションはモーターマウントの前後にピロボールを装備してサスペンション機構のロールセンターとして設定するピボットボール式。センタリングはリヤシャフト下のロールスプリングで位置決めし、モーターマウント前のロールダンパーによるフリクショングリスで“粘り”を制御。ピッチングはFRP製サスペンションプレートのたわみとTRFダンパーでコントロールします。加えて、モーターマウントには車高調整用の他にホイールベース調整用パーツもセット。リヤウイング取り付け方法が2種選択できるのも特徴です。

【主な装備パーツ】 ●2.5mm厚カーボンロワデッキ ●2.0mm厚フロントステフナー ●2.5mm厚カーボンフロントロワアーム ●2.25mm厚カーボンアッパーブレース ●2.25mm厚カーボンダンパーステー ●アルミアッパーアームマウント ●2.0mm厚カーボンロールスプリングプレート ●2.0mm厚カーボンリヤバルクプレート ●アルミフロントバルクヘッド ●アルミセンターバルクヘッド ●アルミステアリングアーム ●アルミアッカーマンプレート ●アルミアッパーアームマウント ●アルミサスペンションブラケット ●アルミサスペンションマウント ●アルミモーターマウント ●アルミリヤステフナー ●カーボン製一体型リヤシャフト ●FRP製サスペンションプレート ●TRFダンパー（HLシリンダー＋チタンコートシャフト） ●左右ローリングダンパー ●アルミモータープレート ●アルミサーボマウント ●アルミデフハウジング ●アルミクランプ式ホイールハブ ●アルミターンバックルシャフト ●ハイトルクサーボセイバー ●04スパーギヤ（96T） ●04ピニオンギヤ（24T） ●ラバーシールベアリング

【基本スペック】 ●シャーシ長324mm（前後ウイング含まず） ●シャーシ幅181mm ●ホイールベース267mm/264.5mm ●フレーム= カーボンハーフダブルデッキ ●駆動方式=リヤ・ダイレクトドライブ2WD ●デフギヤ＝ボールデフ ●ステアリング＝等長2分割タイロッド式 ●サスペンション＝フロント：キングピン/コイルスプリング左右独立でキャスター(3種)、キャンバー調整可能、リヤ：ピボットボール式 ●ダンパー＝TRFダンパー＆ローリングダンパー2本 ●ギヤレシオ=4.00:1 （キット標準の96Tスパー、24Tピニオン時） ●モーター別売 ●スピードコントローラー=ESC仕様（別売）

【別にお求めいただくもの】 ●ボディ ●前後ウイング ●タイヤ＆ホイール ●ブラシレスモーター ●RCメカ：ESC、ロープロファイルサーボ付き2チャンネルプロポセット ●走行用バッテリー ●充電器 ●送信機用電源

1/10RC TRF421 シャーシキット【送料無料】

オーム模型オンラインショップ — 2026-01-28T19:11:27+09:00

【操縦性能を磨き、セッティング幅を広げて整備性の向上も実現】 2ベルト4WDを採用したピュアレーサー、TRFシャーシの最新モデルが421です。操縦性能はもちろん、セッティング幅の拡大と整備性の向上にもいっそう磨きをかけました。モーターをシャーシのほぼ中央に搭載し、ドライブベルトを前後等長とすることで、スロットル操作時のピッチングを軽減。アッパーデッキは2ピース型と1ピース型を用意し、シャーシフレックスのセッティングの幅をさらに広げています。駆動系はフロント・ダイレクトカップ、リヤ・オイル封入式ギヤデフの構成。足まわりは高剛性なAアームを上下に使用し、ロワをピロボールマウント。軽量・低重心化したUSBB(ウルトラショートビッグボア)ダンパーをアルミステーで取り付け、スペーサーにより細かな角度調整が可能。また、3サイズ合計4本(φ1.0×1、φ1.1×2、φ1.2×1)の高精度スタビライザーもセットするなど、各部をアップデートしました。※ボディ、モーター、タイヤ、ホイール、RCメカ、走行用バッテリーなどは別売です。

【主な装備パーツ】 ●ロワデッキは2.25mm厚カーボン製 ●2.0mm厚カーボン製アッパーデッキは1ピース型と2ピース型を用意 ●前後ともアルミ切削製ダンパーステー ●カーボンバンパーサポート(2.0mm厚) ●アルミロワバルクヘッド ●アルミアッパーバルクヘッド ●アルミモーターマウント ●アルミサーボマウント ●アルミステアリングブリッジ ●フロント：ダブルカルダンドライブシャフト、ダイレクトカップリング ●リヤ：軽量ユニバーサルシャフト（45mmドライブシャフト）、オイル封入式ギヤデフ ●TRF-USBBダンパー ●高精度スタビライザー ●アルミベアリングホルダー ●ラバーシールベアリング

【基本スペック】 ●シャーシ長=397mm(ボディなど含まず) ●シャーシ幅=187mm ●ホイールベース=257mm ●フレーム=2.25mm厚カーボン製ロワ、2.0mm厚カーボン製アッパー（1ピース型と2ピース型の2タイプを用意）によるダブルデッキ ●駆動方式=横置きモーター・2ベルトドライブ4WD ●デフギヤ=フロント:ダイレクト、リヤ:オイル封入式ギヤデフ ●ステアリング=ダブルワイパー仕様の3分割タイロッド式 ●サスペンション=ダブルウィッシュボーン4輪独立 ●ダンパー=TRFウルトラショートビッグボア(USBB)ダンパー

【別にお求めいただくもの】 ●ボディ ●ブラシレスモーター ●タイヤ ●ホイール ●RCメカ:ESC、ロープロファイルサーボ付き2チャンネルプロポ ●走行用バッテリー、充電器 ●送信機用電源

1/10RC M-07R シャーシキット

オーム模型オンラインショップ — 2026-01-19T10:56:13+09:00

【 TRFが厳選したパーツを装備して走行性能をランクアップ】前輪駆動ならではの軽快な走りと操縦性を追求し、整備性にもこだわったコンパクトシャーシM-07 CONCEPTに、TRFが多くのレースで培ったノウハウをベースに厳選したオプションパーツを搭載。レースでの戦闘力をいっそう高めました。効果的なねじれを生み出して路面追従性をアップさせたハイトラクションロワデッキに専用のカーボンバッテリーホルダーを組み合わせ、足まわりはTRFスペシャルダンパーと強化サスアーム・アップライト、リヤスタビライザーなどを装備してチューンナップ。特設会場や低グリップ路面で効果を発揮します。さらに、オイル封入式ギヤデフやフルベアリング仕様はもちろん、ダブルカルダンドライブシャフトやアルミデフジョイントカップ、ハードコートアルミピニオンなど、駆動系の効率化も追求しています。

【主な装備パーツ】 ●カーボンバッテリーホルダー ●リヤスタビライザー ●TRFスペシャルダンパー（ハードブラックコート）4本 ●42312　ダブルカルダンドライブシャフト（33サイズ　2本） ●OP.1812　M-07 CONCEPT ハイトラクションロワデッキ ●OP.1811　M-07 CONCEPT 強化Dパーツ（サスアーム）2枚 ●OP.1810　M-07 CONCEPT 強化Cパーツ（アップライト）2枚 ●OP.1756　3×106mmアルミターンバックルシャフト ●OP.1532　TA06 ギヤデフ用アルミデフジョイントカップ（2本） ●OP.823 　クランプ式アルミホイールハブ（5mm厚） ●OP.917 　リバーシブルサス用φ2.6mmチタンコートサスシャフトセット ●OP.851 　46mmチタンコートサスシャフト（2本） ●OP.509 　06フッソハードコートアルミピニオン（20T/F201用） ●フルベアリング仕様 ●ハイトルクサーボセイバー（ブラック）

【基本スペック】 ●シャーシ長332mm（バンパーを含む） ●シャーシ幅164mm ●ホイールベース239mm、225mmの2タイプが選択可能 ●フレーム＝上下分割式のモノコックタイプ ●駆動方式=フロントミドシップモーター・前輪駆動 ●デフギヤ＝オイル封入式ギヤデフ ●ステアリング＝3分割タイロッド式 ●サスペンション＝4輪ダブルウィッシュボーン ●ダンパー＝TRFスペシャルダンパー（ハードブラックコート） ●ギヤレシオ=7.22：1〜4.81：1　の9種類（キット付属の20Tピニオン使用時は5.78 :1） ●スピードコントローラー=ESC仕様（別売）

【別にお求めいただくもの】 ●Mシャーシ用ボディ ●540タイプモーター ●タイヤ ●ファインスペック 2.4G 電動RCドライブセット ●送信機用電源

1/10RC M-08R シャーシキット

オーム模型オンラインショップ — 2026-01-19T10:55:12+09:00

【レースで有効な即戦力パーツを組み込んだ後輪駆動シャーシ】モーターをリヤにミドシップマウントして駆動輪のトラクションと安定性をバランスさせ、前後分割式のメインフレームにより3種類のホイールベースに対応したコンパクトサイズの後輪駆動シャーシM-08に、レースで有効なパーツを厳選して搭載しました。駆動系はボールデフの装備をはじめ、ドライブシャフトはユニバーサルタイプ。しかも、ローフリクションのクロススパイダーや軽量アルミスイングシャフトを組み合わせ、ホイールハブも5mm厚のクランプ式アルミ製としました。足まわりはサスアームやステアリング系にターンバックルシャフトを多用し、チタンコートサスシャフトも使用。カーボンダンパーステーに取り付けるMシャーシビッグボアアルミダンパープラスは上下のキャップをブルーアルマイト処理した専用品です。さらに、20gのシャーシウェイトもセットして、重量バランスにも配慮。もちろん、パーツを個々に揃えていくよりもぐっとお得な価格も魅力。レースが楽しみになる、ハイポテンシャルなシャーシキットです。

【主な装備パーツ】
＜駆動系＞：フルベアリング仕様、ボールデフ（52T）セット、33mm軽量アルミスイングシャフト、LF アッセンブリーユニバーサル用クロススパイダー、06フッソハードコートアルミピニオン（20T）、M-08 CONCEPT アルミシャフトセット、Mシャーシ強化フリーホイールアクスルセット、クランプ式アルミホイールハブ（5mm厚）

＜足まわり＞：カーボンダンパーステー（フロント/リヤ）、強化Dパーツ（サスアーム）、アルミターンバックルシャフト各種、チタンコートサスシャフト各種、5×5mmハード六角ピロボール、Mシャーシビッグボアアルミダンパープラス(ブルーキャップ仕様)、1.3mm×3穴ダンパーピストン、5×11mmハード六角ピロボール、4mmアルミセレーションホイールナット（ブルー・4個）、オープンタイプ5mm強化アジャスター各種

＜シャーシまわり＞：カーボンバッテリーホルダー、カーボンボディマウントベース、強化Kパーツ(ギヤボックス)、シャーシバランスウェイト(20g)、ハイトルクサーボセイバー、アルミピロボール(ブルー)、六角ビス各種

【基本スペック】 ●シャーシ長319mm(ボディ等含まず・ホイールベース225mm) ●シャーシ幅165mm ●ホイールベース210mm、225mm、239mmの3タイプが選択可能 ●フレーム＝前後分割式のモノコックタイプ ●駆動方式=ミドシップモーター・後輪駆動 ●デフギヤ＝ボールデフ ●ステアリング＝3分割タイロッド式 ●サスペンション＝4輪ダブルウィッシュボーン ●ダンパー＝Mシャーシビッグボアアルミダンパープラス(ブルーキャップ仕様) ●ギヤレシオ=6.795：1?4.813：1の8種類（キット付属の20Tピニオン使用時は5.776 :1） ●スピードコントローラー=ESC仕様（別売）

【別にお求めいただくもの】 ●Mシャーシ用ボディ ●540タイプモーター（ブラシレスモーター推奨） ●タイヤ ●RCメカ：2チャンネルプロポセット(送信機、受信機、ESC、ロープロファイルサーボ) ●走行用バッテリー、充電器 ●送信機用電源

ASSOCIATED ERECTRICS TC8 Team Kit カーボンシャーシ仕様

オーム模型オンラインショップ — 2025-08-17T15:58:30+09:00

Team Associatedが贈る、革新的な1/10スケール4WD EPツーリングカー。
これは単なる進化ではなく、オンロードパフォーマンスの完全なる再創造です。
ゼロから作り上げられたRC10TC8は、激化し続けるツーリングカーレースの世界を制覇するために設計されたプラットフォームです。
Area-51のエンジニアたちは、このシャーシに画期的な機能と改良を施し可能性を再定義しました。

TC8の全く新しいジオメトリは、オンロードパフォーマンスのパラダイムシフトを象徴しています。低重心スチールシャーシ（オプション）でハイグリップトラックを制覇する場合でも、TC8カーボンシャーシで低グリップ路面でのフレックスを最大限に引き出す場合でも、TC8は勝利への基盤を提供します。

ロングアームピボットボールサスペンション、綿密にバランスされた重量配分、そして超低重心を組み合わせることで、安定性と驚異的なレスポンスを兼ね備えたツーリングカーが誕生しました。
TC8が描くツーリングカーの未来のビジョンの核心であり、かつてないチューニング能力を提供します。

大容量デファレンシャルからウルトラショートショックまで、すべてのコンポーネントが調和して機能します。
一体型のサーボマウントとベルクランクアセンブリは、レーザーのようなステアリング精度を実現し、調整可能なKPIはあらゆるコンディションで比類のないトラックとの一体感を保証します。
耐久性、メンテナンスの容易さ、手頃な価格を犠牲にすることなく、勝利に必要なパフォーマンスを提供します。

ASSOCIATED ERECTRICS TC8 Team Kit スチールシャーシ仕様

オーム模型オンラインショップ — 2025-08-17T15:50:12+09:00

1/10 EP 4WD レーシングバギーオプティマプロ

オーム模型オンラインショップ — 2025-06-28T11:59:53+09:00

リヤモーターオプティマの最終形オプティマプロが当時のワークスカラーアルマイト仕様で復刻!

1985年にデビューすると、瞬く間にトップレースモデルの地位を確立したのが京商製1/10スケール電動4WDバギーのオプティマです。そのオプティマは2WDカーのスコーピオンシリーズと同様のラダーフレーム&リアモーターレイアウトを採用し、チェーンでフロントタイヤを駆動するという意欲的なモデル。そしてオプティマシリーズの最終進化形であるオプティマプロが1987年にリリースされました。
フレームや駆動系はオプティマと共通ながら、オプティマプロでは新設計のスリムなエアロフォルムボディ&アンダーボディを採用し、バッテリーとステアリングサーボのマウントポジションを見直して重量配分を改善し、重量物をセンターに集中して大幅な性能向上を実現。
そのオプティマプロが、37年の時を経て待望の復活を果たします! 京商ビンテージシリーズ第15弾で発売されるオプティマプロは、他のビンテージシリーズと同じく往時の基本設計をそのままに、現代のR/Cメカやパワーソースに合わせて各部をアップデート。復刻版だけの装備も盛り込んだ現役モデルとして登場します。
フレームは伝統のラダーフレーム式。これにオリジナルではオプションだったベルト駆動による4WD方式を組み込み、耐久性を増したギヤボックスが装着されます。バッテリーとR/Cメカをマウントするメカプレートはオプティマプロ専用タイプで、前後オイルダンパーをはじめとする主要アルミパーツは当時のワークスチームの象徴だったガンメタリック仕上げになります。空力性能を追求したボディ&アンダーボディもオプティマプロ専用。スリムなデザインは時代を感じさせません。
オリジナル版の販売期間は約半年と短かったものの、究極のリアモーターオプティマとして人気を集めたオプティマプロの復活により、京商ビンテージシリーズの彩りはさらに鮮やかになります。

●京商ビンテージシリーズの第15弾モデル。人気のリアモーター4WDバギーを最新の技術で復刻。
●スタイリッシュで空力性能にも優れたボディ&アンダーボディもオリジナルを忠実に再現。
●ボディにはジャベリン用ウイングを装着する際のカットラインがモールドされる。
●駆動効率と信頼性に優れたベルト式4WDシステム。別売のチェーン(OT226)を使えば、チェーン駆動への変更も行える。
●オリジナル版とは異なり、ピニオン&スパーギヤは現在のスタンダードでもある48ピッチタイプを採用。
●スリッパ―クラッチを装備して高出力モーターにも対応。ギヤの破損も防止する。
●オリジナルを再現した樹脂成型メカプレートを装備。
●バッテリーの固定は面ファスナーで行うスタイル。現代のバッテリーサイズにも適応する。
●駆動系はすべてボールベアリングを使用するフルボールベアリング仕様。
●ビスは作業性が高くルックス向上にも貢献するヘックスタイプ。
●ビンテージシリーズ用の各種オプションパーツが装着可能。
●各パーツはオリジナルモデルと互換性があり、現存するオリジナルの補修パーツにも使用できる。

【テクニカルデータ】
■全長 395mm
■全幅 244mm
■全高 120mm
■ホイールベース 260mm
■トレッド(F/R共通) 208mm
■タイヤ(F/R共通) φ82×36mm
■ギヤレシオ 9.24：1
■全備重量約1,600g
■モーター 540クラスサイズ(別売)

【キット内容】
●シャシー
●タイヤ
●ホイール
●クリアボディ＆アンダーボディ
●デカール
●六角レンチ
●十字レンチ
●ダンパーレンチ
●グリス
●ダンパーオイル
●ネジロック剤

【走行までに必要なもの】
●2チャンネルプロポセット
●サーボ
●540モーター
●ESC
●走行用バッテリー
●走行用バッテリー充電器
●送信機用バッテリー
●ボディ塗料
●各種工具など

1/12 EP 4WD レーシングカーファントム EP 4WD

オーム模型オンラインショップ — 2025-02-15T17:44:29+09:00

1983年8月に千葉県・中山競馬場特設コースで開催された第5回 JMRCA 1/12電動レーシングカー全日本選手権において、デビューからわずか半年のNEWマシンが並いるライバルを向こうにまわして見事な勝利を飾りました。そのマシンは……エポックメイキングな1台として、いまもなおRCカーのレースシーンに名を刻む1/8エンジンレーシングカー、ファントム20 EXP 4WDの血統を継承した『ファントムEP 4WD』。誰もが復刻を待ち望んでいた1/12電動レーシングカーの雄が、ビンテージシリーズ第9弾にしてシリーズ初のオンロードモデルとして現代によみがえりました！

3ポイント式サスペンションや4輪独立懸架式サスペンションなどバラエティに富んだ当時の1/12電動レーシングカーシーンにあって、4WDラダーチェーン駆動＋フロントワンウェイベアリング方式は通常フロントを駆動せず、ロスを最小限に抑えコーナリング時フロントのイン側のタイヤに駆動がしっかり掛かることでコーナリング中のパワーオンで安定したコーナリングを実現。フロントのイン側のタイヤに最適な荷重がかかる為のサスペンション効果を発揮できるFRP製シャシーなどオリジナリティ満載のスペックで登場したファントムEP 4WD。2020バージョンモデルでは単に当時の雰囲気を再現するだけでなく、パートタイム式4WDとフロントワンウェイによってグリップが低い路面でも抜群のコーナリングスピードと安定感を発揮する、ファントムならではのシャープな走りをそのままに、シャシー各部は現代のRCサーキットでの走行や最新パワーソースの搭載を前提にしたブラッシュアップを図るビンテージシリーズの一貫したコンセプトも継承しています。

1/12 EP 4WD レーシングカーファントム EP 4WD

オーム模型オンラインショップ — 2025-02-11T11:55:49+09:00

1/10RC TA08R シャーシキット

オーム模型オンラインショップ — 2024-11-25T11:23:30+09:00

【タミグラ・タミチャレの勝利を目指す厳選パーツを満載】 RCレースで好成績をあげるためのパーツを厳選して装着した、2ベルトドライブ4WDのツーリングカー用シャーシキットです。2mm厚カーボンアッパーデッキを装備し、リヤにリブを立てた樹脂製ロワデッキによりシャーシ全体の剛性を高め、優れた操作性を発揮させるとともに、セッティング変更時のフィーリング変化をつかみやすくしています。足まわりはA型アッパーアームを使用したダブルウィッシュボーン4輪独立。アルミ製アッパーアームマウントを使用して、タイヤからの入力にダイレクトに反応する強度を持たせました。加えて、たわみを抑えたリヤボディマウントにより、後輪のトラクションを安定化。高効率な駆動系も注目です。※ボディ、モーター、タイヤ、RC装置、走行用バッテリーは別売です。

【主な装備パーツ】
＜駆動系＞フルベアリング仕様、フロント・ダブルカルダンドライブシャフト、リヤ・ユニバーサルシャフト、フロントダイレクトプーリー（アルミダイレクトカップ）、71Tスパーギヤ（TRF420センタープーリー）、リヤギヤデフ（アルミデフジョイント、VG Oリング）、アルミモーターマウント

＜足まわり＞前後アルミアッパーマウント、アルミアジャスタブルサスマウント、セパレートサスマウント（XB/A）、ローフリクションキングピンボール、SSBBダンパー（VG Oリング）

＜シャーシ関連＞カーボンアッパーデッキ(2.0mm)、カーボンリヤボディマウントプレート(2.5mm)、アルミリヤボディマウントポスト、アルミサーボマウント、アルミステアリングワイパー、クランプ式アルミホイールハブ（4mm厚）

【基本スペック】 ●シャーシ長373mm（ボディ含まず） ●シャーシ幅182mm ●ホイールベース257mm ●フレーム=SV形状カーボンファイバー配合樹脂製ロワデッキ ●駆動方式=横置きモーター・2ベルトドライブ4WD ●デフギヤ=フロント：ダイレクト、リヤ：オイル封入式ギヤデフ ●ステアリング=3分割タイロッド式 ●サスペンション=4輪ダブルウィッシュボーン ●ダンパー=TRF－SSBB

【別にお求めいただくもの】 ●ボディ ●タイヤ ●540タイプモーター ●RCメカ：2チャンネルプロポセット(送信機、受信機、ESC、ロープロファイルサーボ推奨) ●走行用バッテリー、充電器 ●送信機用電源

1/10 EP 2WD レーシングバギー京商アメリカ20周年記念限定モデルアルティマ '87世界戦スペック

オーム模型オンラインショップ — 2024-11-20T18:15:18+09:00

世界に示した実力をその手にできる
門外不出のワークスバギーをついにリリース！

1987年にイギリスで開催されたEP（電動）オフロードカー世界選手権2WDクラスにおいて、京商アルティマが表彰台を独占するという快挙を成し遂げました。そのレースで京商ワークスチームが使用し、アルティマの設計者であり自身も選手として世界戦に出場した粉川章氏のマシンをモチーフに、京商アメリカの創業20周年記念モデルとして限定販売。当時のワークス仕様の象徴であるガンメタリックアルマイトパーツを随所にまとい、カーボン製のスペシャルパーツを装備。走りにこだわって作られた新設計を含めた多数のオプションパーツと相まってスペシャル感を高めました。ボディは限界まで低くシャープにデザインされたオプティマプロ用を採用。世界選手権での大活躍から37年の時を経て復活するアルティマ’87世界戦スペックは、当時の世界最先端の走りを追体験できるだけでなく、最新メカとの組み合わせでも高次元のドライブを楽しむ事ができます。

●往年の名車を復刻する京商ビンテージシリーズ第17弾は、京商アメリカ設立20周年を記念して世界戦ワークス2WDバギー
●1987年世界選手権上位入賞モデルを再現し、スペシャルパーツ&カラーの採用で限定モデルにふさわしい内容で登場
●既存の各種オプションパーツを標準装備し、個別でオプションパーツを購入するよりお得な価格に設定
●1987年当時のオリジナルデザインを踏襲しつつ、各部を現代のR/Cメカ&パワーソースに合わせてアップデート
●各種ロッド類はターンバックルタイプで、キャンバー角やトー角などの調整が容易
●サーボセイバーにもボールベアリングを装備するフルベアリング仕様
●車高調整が容易なダイヤル式オイルダンパー
●R/Cメカとパワーソースは別途用意する組み立てキット

1/12 EP 2WD レーシングカープラズマ MK.3 リミテッド α-2

オーム模型オンラインショップ — 2024-11-18T13:36:37+09:00

1/12オンロードカーの王道を走った
俊足2WDレーサーが満を持して復活！

1980年代は1/12スケールのオンロードカーが電動R/Cカーレースの花形的カテゴリーであり、この時代に圧倒的な強さを誇ったのが、京商が販売する4輪駆動モデルのファントムEP-4WDシリーズです。しかし、そのファントムにも強力なライバルが存在していました。それが同じ京商からリリースされたリヤ2輪駆動のプラズマシリーズでした。そんな1980年代プラズマシリーズの最終作にして究極形ともいえるプラズマMk（マーク）III リミテッドが、1987年の発売から30余年の時を経て蘇ります！今回登場する復刻モデルは、他の京商製ビンテージシリーズ同様にオリジナルのデザインを忠実に再現しつつ、現代のR/Cメカやパワーソースに対応する改良が施され、現役のモデルとして思う存分にその走りを堪能できます。ファントムEP-4WD Extと共通コンポーネンツを使用しながらも、よりシンプルな構造が車体の軽量化を実現し、路面グリップが十分に確保されたサーキットでは、ファントムをも上回るスピードを発揮します。メインシャシーはオリジナルと同じカーボンファイバー製で、オリジナルではブラックFRP製だったアッパープレートとAバー保持用ジョイントバーにもカーボン製を採用。リヤアクスルに装備されるデファレンシャルユニットは、2023年販売のファントムEP-4WD Ext京商創業60周年記念モデルで初装備されたボールデフとなるなど、より豪華かつ高性能なマシンに生まれ変わりました。フロントサスペンションはシンプルなキングピンスプリング式で、キャスター角の調整が可能。さらに復刻版にはわずかに外径の異なるキングピンが2種類付属し、操縦性を細かく調整できます。ボディは空力性能に優れたオープンコックピットタイプのα-2が復刻され、新生プラズマMkIII リミテッドは、京商ビンテージシリーズに新たな旋風を巻き起こします。

●軽快な走りが魅力のリヤ2WD 1/12レーサーが京商ビンテージシリーズ第16弾で待望の復刻
●レース専用モデルとして1987年に発売されたリミテッドエディションを再現
●1987年当時のオリジナルモデルデザインはそのままに、各部を現代のR/Cメカ&パワーソースに合わせてアップデート
●1/12 EPレーサーではスタンダードかつ高い信頼性を誇る3ポイントサスペンションシステムを採用
●剛性の高いカーボン製メインシャシー&アッパープレートに、適度なしなりでタイヤのグリップ力を高めるFRP製リヤAバーを装備
●ハンドリングフィールを変えられるキングピンスプリング式フロントサスペンション
●スプリングテンション調整が容易なダイヤル式リヤオイルダンパー
●ナットの締め込みで効き調整も可能なボールデフを採用
●軽量かつ高強度のφ6カーボンリヤシャフトを標準装備
●接着整径済み前後タイヤと未塗装ボディが付属する組み立て式シャシーキット

1/10 EP 4WD レーシングバギーオプティマミッド

オーム模型オンラインショップ — 2024-10-14T17:40:12+09:00

現代レーシングバギーの礎を築いた立役者
世界戦デビューの驚速マシンが甦る！

1987年にイギリスで開催された第2回電動オフロードカー世界選手権に投入されたプロトタイプが、決勝Aメイン10台中5台を占めて準優勝するという鮮烈なデビューを果たしたオプティマミッド。洗練されたデザインで人気を博したオプティマの足回りを活かしつつ、モーターをミッドシップに配置したシャシーレイアウトは現代のレーシングバギーの基礎を築きました。そのオプティマミッドがビンテージシリーズ第10弾として復刻。メインシャシーには6016T6アルミ合金を採用し剛性を確保。48ピッチギヤを採用して駆動効率アップと細かなギヤ比セッティングを可能とするなど、現代のパワー系に合わせたアップデートを各部に施しています。また、当時は無かったベルトテンショナーによるベルトのテンション調整を可能とし、ロスの無いスムーズな駆動を実現しました。さらにはFRP製前後ショックステーと皿穴加工を施したメインシャシーなど、当時の上位車種であるターボオプティマミッドの装備を部分的に取り入れました。もちろんボディデザインはオリジナルを忠実に再現し、レーシーなフォルムを復刻。人気のビンテージシリーズに満を持して登場するオプティマミッド。当時の最先端メカニズムによる今なお色褪せない走りを体感してください。

●京商ビンテージシリーズの記念すべき第10弾モデル。世界選手権で鮮烈なデビューを飾った人気4WDバギーを現代風にアップデート。
●1980年代後期の電動バギーレースで大活躍したモデルを当時のイメージそのままに復刻。各部の設計見直しによって最新RCメカとモーター&バッテリーにも対応。
●駆動効率に優れたベルト式4WDシステム。グリップが低めの路面でも安定した走行を実現し、現代のサーキットでも高い走行性能を発揮する。
●48ピッチのピニオン＆スパーギヤを採用。既存のアルティマRB7と共通の82Tスパーギヤを採用し、オプションで78T／80Tスパーギヤの装着が可能。
●パワフルなブラシレスモーターにも対応する強化型スリッパ―クラッチを装備。アルティマRB用スリッパーシートへの交換でセッティング変更も行える。
●さまざまなバッテリーに対応できるホルダーを装備。バッテリーの固定はKYOSHOロゴ入り面ファスナーで行うスタイル。
●オリジナルのデザインを再現した新設計ホイールに復刻版ターボオプティマと共通のタイヤを装着。十分なグリップ力が確保される。
●適度な柔軟性と強度を兼ね備えた強化ナイロン製リアウイングは、先に復刻販売されたジャベリンと共通。取付角を3段階に調整してセッティング変更も可能。
●ボックスパッケージもオリジナルをイメージしたブリスターパック仕様で、所有時の満足感を高める。
●豊富なオプションパーツによるチューンアップも可能。単なる復刻モデルの枠を超え、現役のモデルとして楽しめる。

■全長 375mm
■全幅 244mm
■全高 142mm
■ホイールベース 255mm
■トレッド（F／R共通） 208mm
■全備重量(7.2V4000 LiPo使用時）約1,600g
■タイヤ（F／R共通） φ82×36mm
■モーター 540クラスサイズ（別売）
■ギヤレシオ 8.28：1

1/10 YZ-870c スーパードッグファイター 2023

オーム模型オンラインショップ — 2024-02-06T18:09:07+09:00

　1980年代の華やかなオフロードシーンを席巻した名車”YZ-870cスーパードッグファイター”が満を持して蘇ります！！

　世界中のオフロードファンを虜にしたシャーシキット。FRPシャーシに2ベルトドライブ、ダブルウィッシュボーンサスペンションなど、現代のマシンの元祖ともいえる構成を忠実に再現して復刻いたします。サーキットなどで走行してお楽しみいただけるように、ショートサイズLi-poバッテリーのホルダー装着、ギヤデフの採用などもしておりますが、メインシャーシに6セル振り分けバッテリー用のスロットを開け、前後ギヤボックスもアルミ製の鋳物を採用、ホイール/タイヤは1.9インチで再現するなど、当時の雰囲気を堪能できるような構成となっています。　ボディももちろん当時の形状を再現したルーフダクト付き、ウイングもワイヤーで固定するなつかしさで、走って良し、飾っても満足のレジェンドモデルです。

1/10RC TT-02BR シャーシキット

オーム模型オンラインショップ — 2024-02-05T19:21:37+09:00

【オフロードレースへのチャレンジャーに捧げるアップグレードシャーシ】 4WDオフロードカーシャーシ、TT-02Bにオプションパーツを満載して走行性能を高めたモデルです。駆動系は、硬さの異なるオイルを選ぶことで効きの調整が可能なXV-02オイル封入式ギヤデフをはじめ、プロペラジョイント内に樹脂パーツを組み込んで摩耗を抑え、さらに前後にユニバーサルドライブシャフトを使用し、ボールベアリングをフル装備しました。足まわりは専用の3mm厚カーボンダンパーステーを採用してセッティングの幅を拡大。加えて、ハイダウンフォースのリヤウイングは角度調整が可能。ロングサイズのターンバックルシャフトの使用により、アジャスター内へのねじ込み量を増やしてたわみを抑制。オフロードレース参戦も意識した、ダイナミックな走りとセッティングの面白さがたっぷり楽しめるシャーシキットです。

OHMパーカー　Mサイズ

オーム模型オンラインショップ — 2023-11-12T17:47:27+09:00

OHMオリジナルパーカーです。これからの季節にぴったり‼︎ミニ四駆ユーザーの方も是非着てみてください‼︎

OHMパーカー　２XL

オーム模型オンラインショップ — 2023-11-12T17:46:41+09:00

OHMオリジナルパーカーです。これからの季節にぴったり‼︎ミニ四駆ユーザーの方も是非着てみてください‼︎

1/10RC TT-02 TYPE-S シャーシキット

オーム模型オンラインショップ — 2023-03-19T13:37:17+09:00

【ステップアップを目指すビギナーのためのランクアップシャーシ】駆動効率に優れたシャフトドライブ4WDのベーシックシャーシ、TT-02をバージョンアップ。各部のセッティングができ、レースでの競い合いがより楽しくなります。足まわりはリバーシブルサスアームを採用。剛性の高い金属製サスペンションマウントを使用し、リヤのトーインを3度に設定しました。専用の3.0mm厚FRP製ダンパーステーにCVAオイルダンパーを装着。ダンパー取り付け角やリバウンドストロークを最適化し、ギャップの走破性も向上させました。加えて、アッパーアームやステアリングリンケージにターンバックルシャフトを使用。キャンバー角やフロントのトー角の調整が可能です。また、駆動系はフルベアリング仕様とし、カップジョイントやドライブシャフトは全金属製。パワー伝達効率をいっそうアップさせました。

【主な装備パーツ】 ●リバーシブルサスアーム ●CVAオイルダンパー ●専用FRP製ダンパーステー(前後) ●金属製サスマウント(リヤトーインは3度に設定) ●ホイールアクスル、ギヤボックスジョイント、ドライブシャフトは全金属製 ●駆動系はフルベアリング仕様 ●アッパーアームやステアリングリンケージなどはターンバックルシャフトを使用 ●メタルダイキャスト製六角ハブ

【基本スペック】 ●シャーシ長385mm、シャーシ幅187mm ●ホイールベース257mm ●タイヤ幅/径=前後とも24/64mm ●フレーム=船底形状バスタブタイプ ●駆動方式=縦置きモーター・シャフトドライブ4WD ●デフギヤ=前後とも樹脂製4ベベルタイプ ●ステアリング=3分割タイロッド式 ●サスペンション=4輪ダブルウィッシュボーン ●ダンパー=CVAオイルダンパー ●ギヤ比=キット標準8.27:1(別売のピニオンと組み合わせて11.38:1~7.28:1までの10種類のギヤ比が選択可能) ●モーター=トルクチューン ●駆動系はフルベアリング仕様 ●スピードコントローラー=ESC仕様(別売)

【別にお求めいただくもの】 ●ファインスペック2.4G 電動RCドライブセット ●送信機用電源(単3形電池4本) ●1/10ツーリングカーボディ各種

1/10RC M-07 CONCEPT シャーシキット

オーム模型オンラインショップ — 2023-02-04T15:54:31+09:00

【操縦性と走る楽しさを追求したコンパクトシャーシキット】前輪駆動ならではの軽快な走行性能と操縦性を追求し、整備性にもこだわったコンパクトシャーシがM-07 CONCEPTです。メインフレームは樹脂製ロワデッキとアッパーフレームを組み合わせた上下分割のモノコックタイプとして剛性を確保。しかも、デフギヤの交換は足まわりの分解箇所を極力少なくし、底面からアクセス可能としてメンテナンス性も良好です。サスペンションはCVAオイルダンパー装備のダブルウィッシュボーン4輪独立。アームやリンケージをロング化した専用設計品で、セッティング幅が広いのも特徴。さらに、フルベアリング仕様、オイル封入式ギヤデフやユニバーサルシャフトを使用するなどロスのない駆動系を実現しました。また、ホイールベースは239mmと225mmの2タイプが選択可能。豊富に揃ったMシャーシ用ボディを選んで搭載するのも楽しみです。

【主な装備パーツ】 ●上下分割タイプのモノコックタイプフレーム ●セッティング幅の広いロングサスアーム ●CVAオイルダンパー ●フルベアリング仕様 ●オイル封入式ギヤデフ ●ユニバーサルシャフト ●ハイトルクサーボセイバー

【基本スペック】 ●シャーシ長332mm（バンパーを含む） ●シャーシ幅164mm ●ホイールベース239mm、225mmの2タイプが選択可能 ●フレーム＝上下分割式のモノコックタイプ ●駆動方式=フロントミドシップモーター・前輪駆動 ●デフギヤ＝オイル封入式ギヤデフ ●ステアリング＝3分割タイロッド式 ●サスペンション＝4輪ダブルウィッシュボーン ●ダンパー＝CVAオイルダンパー ●ギヤレシオ=7.22：1〜4.81：1の9種類（キット付属の20Tピニオン使用時は5.78 :1） ●スピードコントローラー=ESC仕様（別売）

【別にお求めいただくもの】 ●Mシャーシ用ボディ ●540タイプモーター ●タイヤ ●RCメカ：エクスペック GT-I 2.4G（電動RCカー用セット） ●走行用バッテリー、充電器 ●送信機用電源

OHMパーカー　XLサイズ

オーム模型オンラインショップ — 2022-12-03T12:19:02+09:00

OHMオリジナルパーカーです。これからの季節にぴったり‼︎ミニ四駆ユーザーの方も是非着てみてください‼︎

OHMパーカー　Lサイズ

オーム模型オンラインショップ — 2022-12-03T12:00:13+09:00

OHMオリジナルパーカーです。これからの季節にぴったり‼︎ミニ四駆ユーザーの方も是非来てみてください‼︎

1/10RC XV-02 PRO シャーシキット

オーム模型オンラインショップ — 2022-10-17T15:56:40+09:00

【走行フィールドが広がる本格ラリーシャーシ】モーターをフロントミドに縦置きし、車体中央のスパーギヤから前後等長プロペラシャフトを介して動力を伝達。オンロードはもちろん、フラットダートで豪快なラリー走行も楽しめる、走行フィールドを広げたシャフトドライブ4WDシャーシです。前後に39Tギヤデフを装備し、セッティング用として40Tギヤを1枚セット。組み合わせの変更により前後の駆動配分を変えることも可能です。さらに、重量物をセンターに寄せて搭載し、シャーシ幅もナロー化。ダブルウィッシュボーン4輪独立サスペンションにはアルミシリンダー製ロングオイルダンパーを装着しました。

【主な装備パーツ】
＜駆動系＞：フルベアリング仕様、前後アルミプロペラシャフト、前後オイル封入式ギヤデフ（39Tを2枚、40Tを1枚セット）、前後ユニバーサルドライブシャフト
＜足まわり＞：前後アルミロングダンパー（ブルーキャップ仕様）、キャスター角6度のキャスターブロック、ターンバックルアッパーアーム
＜シャーシまわり＞：スキッド角を設けたフロントバンパー、ポリカーボネート製シャーシカバー、アルミ製サーボマウント、ハイトルクサーボセイバー

【基本スペック】 ●シャーシ長368mm(ボディ等含まず） ●シャーシ幅180mm ●ホイールベース257mm ●フレーム＝バスタブタイプ ●駆動方式=フロントミドシップモーター・シャフトドライブ4WD ●デフギヤ＝前後ともオイル封入式ギヤデフ ●ステアリング＝3分割タイロッド式 ●サスペンション＝4輪ダブルウィッシュボーン ●ダンパー＝アルミシリンダー製ロングオイルダンパー(ブルーキャップ仕様) ●ギヤレシオ=キット付属の19Tピニオン使用時は9.58 :1 （別売のピニオンと組み合わせて10.71:1〜6.28:1までの14種類のギヤ比が選択可能） ●スピードコントローラー=ESC仕様（別売）

【別にお求めいただくもの】 ●ボディ ●540タイプモーター ●RCメカ：2チャンネルプロポセット(送信機、受信機、ESC、ロープロファイルサーボ推奨) ●走行用バッテリー ●充電器 ●送信機用電源

※マッドガードを備えた防塵性を高めるポリカーボネート製シャーシカバー付き。
※ボディ、モーター、RC装置、バッテリーは別売。

1/10 EP 2WD レーシングバギーアルティマ

オーム模型オンラインショップ — 2022-10-16T16:25:55+09:00

世界の頂点を極めた、あの衝撃が再び！
ビンテージシリーズ第8弾『アルティマ』見参

1987年にイギリスで開催された第2回電動オフロードカー世界選手権の2WDクラスにおいて衝撃のTQ&ワン・ツー・スリーフィニッシュを成し遂げ、当時のR/Cカーシーンに強烈なインパクトを残した不朽の名車、『アルティマ』がビンテージシリーズの第8弾として帰ってきました！　
電動オフロードカーシーンに一大旋風を巻き起こしたオプティマの流れを汲んだ2WDレーシングバギーとして、1986年に発売されたアルティマを当時の雰囲気そのままに再現した2019バージョンモデル。しかし、シャシー各部は、現代のR/Cサーキットでの走行や最新のパワーソース搭載を前提としたブラッシュアップを図ったビンテージシリーズのコンセプトを継承しています。その一例となるA6061T6のアルミニウム合金を採用したモノコックフレーム、現代のサーキットにフィットするブロックパターンがオールマイティな特性を示すマルチピンリヤタイヤ、駆動ロスを低減するフルボールベアリング化、耐久性に優れる焼結金属を採用したギヤ類、高い耐クラッシュ性を誇る樹脂製のリヤウイング、標準装備となったスリッパークラッチやモーターガードなどは、オリジナルモデルの仕様とは異なる進化を果たし、走りの面でもオーナーの所有欲を満たす充実のスペックが与えられています。
世界の頂点を極めた走りに、さらに磨きがかかった2019バージョンモデルで、懐かしくも新しいドライブフィーリングを体感してみてはいかがでしょうか？

●オリジナルのアルティマを忠実に再現しつつ、昨今のパワーソースに対応するべく各部をアップグレード。
●オリジナルモデルの雰囲気をそのまま再現した、ドライバーが搭乗するポリカーボネート製ボディ。
●フルボールベアリング（14個）
●クラッシュによるバッテリーの短絡を防止するバッテリーガードを装備。

■全長 370mm
■全幅 244mm
■全高 106mm
■ホイールベース 260-263mm
■フロントトレッド 206mm　
■リヤトレッド 208mm　
■タイヤ（Ｆ／Ｒ） 75×20mm / 82×36mm
■ギヤレシオ 8.64:1
■全備重量約 1,500g（7.4V/4000 LiPo搭載時）
■モーター 540クラス（別売）

VQS (2020)

オーム模型オンラインショップ — 2022-05-10T17:01:05+09:00

当時のタミヤの技術を結集しビッグレース参戦も視野に入れて開発された4WDレーシングバギー、アバンテ。その主要メカニズムを受け継いだミドルクラスモデルとして1988年に発売された電動ラジオコントロールバギー「バンキッシュ」の復刻・改良版です。フォーワード・コクピットのシャープなボディと大型リヤウイングはポリカーボネート製。どちらもブラックで塗装され、さらに穴開け＆カット加工を施して、ステッカーを貼るだけで仕上がります。シャーシはABS樹脂製モノコックフレームを採用したシャフトドライブ4WD。3デフ構成や、セッティングが楽しめる4輪ダブルウィッシュボーンサスペンションなど、アバンテ譲りのメカで豪快なオフロード走行が楽しめます。
●全長435mm、全幅235mm、全高150mm ●ホイールベース 275mm ●トレッド=前後とも200mm ●フレーム=ABS樹脂製モノコックタイプ ●駆動方式=シャフトドライブ4WD ●デフギヤ=前後に小型プラネタリータイプ、センターにボールタイプを装備した3デフ構成 ●ステアリング=3分割タイロッド式 ●サスペンション=ダブルウィッシュボーン4輪独立 ●タイヤ幅/径=フロント31/88mm、リヤ38/88mm(ピンスパイク) ●ダンパー=CVAオイルダンパー（ミニ＆ショート） ●ギヤ比=8.73:1 (キット付属21Tピニオンギヤ) ●540タイプモーター付き ●スピードコントローラー=ESC仕様(別売)

OHM TWIN CIRCUIT x YOSII CHANNEL コラボデザインパーカー 2XL(XXL)サイズ

オーム模型オンラインショップ — 2021-09-24T21:24:26+09:00

OHM TWIN CIRCUIT と YOSII CHANNEL コラボデザインのプルオーバータイプのパーカーです。
9月25日以降の発送となります。

OHM TWIN CIRCUIT x YOSII CHANNEL コラボデザインパーカー XLサイズ

オーム模型オンラインショップ — 2021-09-22T16:59:27+09:00

OHM TWIN CIRCUIT と YOSII CHANNEL コラボデザインのプルオーバータイプのパーカーです。
9月25日以降の発送となります。

OHM TWIN CIRCUIT x YOSII CHANNEL コラボデザインパーカー Lサイズ

オーム模型オンラインショップ — 2021-09-22T16:56:01+09:00

OHM TWIN CIRCUIT と YOSII CHANNEL コラボデザインのプルオーバータイプのパーカーです。
9月25日以降の発送となります。

OHM TWIN CIRCUIT x YOSII CHANNEL コラボデザインパーカー　Mサイズ

オーム模型オンラインショップ — 2021-09-22T16:39:33+09:00

OHM TWIN CIRCUIT とYOSII CHANNEL コラボデザインのプルオーバータイプのパーカーです。
9月25日以降の発送となります。

INFINITY IF14-II　カーボンシャーシ仕様

オーム模型オンラインショップ — 2021-09-08T21:35:31+09:00

重量バランスとフロントベルトとリアベルトの長さを最適化するために、考えられるすべてのモーターと平歯車の位置をテストしました。テスト結果から導き出された最良のドライビングレイアウトに基づいて、IF14と同じ位置にあるモーターの前部に平歯車を移動しました。このレイアウトは、スロットルのオンとオフを問わず、最高のドライビングフィーリングを実現するように設計されており、レース中、車を一定の速度で走行させることができます。

新設計のサスペンションアームには、ショックレバーレシオの微調整が可能な新システムを採用。この新システムと新設計のショックタワーを組み合わせることで、ショック取付角度を変えずにショックレバー比を変えることができます。このように、ショックレバー比を変えることで、ショックスプリングを変えずに、タイヤの性能に微妙に影響するスプリングレートを変えることができます。そのため、さらに細かい設定が可能になりました。

1/10RC TA08 PRO シャーシキット

オーム模型オンラインショップ — 2021-08-15T15:03:59+09:00

【速さと操縦性を両立させた2ベルトドライブ4WDシャーシ】 2ベルトドライブ4WDのツーリングカー用シャーシキットです。シャーシ右側に走行用バッテリー、左側にサーボや受信機、ESCを斜めに搭載するSV(ステップドV型)シャーシを採用。剛性と重量配分を最適化し、ロール時の路面干渉も抑えました。また、スパーギヤをモーターの前方に配置して安定した操縦性を実現しているのも特徴です。サスペンションは位置決め精度が高く、タイヤに荷重がかかりやすいA型アッパーアームを使用したダブルウィッシュボーン4輪独立。キャンバー・キャスター角の調整ができ、SSBBタイプのダンパーを標準装備。駆動系はフルベアリングとし、前後ともオイル封入式ギヤデフを内蔵しました。

【主な装備パーツ】 ●アルミモーターマウント ●オイル封入式ギヤデフ(前後) ●TRF420 アップライト ●ユニバーサルシャフト(前：スチール、後：アルミ) ●TRF-SSBBタイプダンパー ●ハイトルクサーボセイバー ●片持ち式サーボマウント ●アルミターンバックルシャフト ●フルベアリング仕様

【基本スペック】 ●シャーシ長373mm(ボディ等含まず)、全幅187mm、ホイールベース257mm ●フレーム=SV形状カーボンファイバー配合樹脂製ロワデッキ ●駆動方式=横置きモーター・2ベルトドライブ4WD ●デフギヤ=前後ともオイル封入式ギヤデフ ●ステアリング=3分割タイロッド式 ●サスペンション=4輪ダブルウィッシュボーン ●ダンパー=TRF－SSBBタイプ

タミヤブラシレスエレクトロニックスピードコントローラー 04SR センサー付

オーム模型オンラインショップ — 2021-08-15T11:09:24+09:00

センサー付ブラシレスモーターの性能を引き出すESC 】タミヤブラシレスモーター・センサー付き(TBLMシリーズ）はもちろん、23ターン以上のブラシモーターにも対応したESC(スピードコントローラー)です。クーリングファンを標準装備して発熱を抑えました。スロットル操作に合わせた微妙なコントロールができ、低速から高速までマイルドでスムーズな操作感を生み出します。ハイポイント設定をはじめ、ニュートラルブレーキ設定、ブレーキ設定、バック設定、バッテリーカットオフ設定、モーター設定を個別にセットアップ可能。温度保護、過電流保護の2種類の保護機能も搭載しました。

【基本スペック】連続最大電流75A　出力：前進100％・後進50％　入力電圧6.6〜7.2V　サイズ41.5×33.4×27mm　重量56g（コード類含む）クーリングファンを標準装備

タミヤ　1/10RC TB エボリューション7

オーム模型オンラインショップ — 2020-08-05T19:31:31+09:00

【 3種のレイアウトにより路面対応力を向上】シャフトドライブ4WDを採用した高性能なツーリングカーシャーシ、TB EVOシリーズの第7世代モデルです。2mm厚アルミ製ロワデッキに、3分割の6mm厚アルミセンターブレースを装備して高いピッチング剛性としなやかなロール特性を確保。さらにモーターの搭載位置が3箇所選べ、幅広いコースレイアウトに対応します。また、アッパーデッキを装備しない低重心仕様も特徴です。加えて、ステアリングリンケージをバルクヘッドにマウントしてシャーシと別体化し、ロールに影響されないデザインを採用。駆動系はフロントがダイレクトカップリング＋ダブルカルダンドライブシャフト、リヤはギヤデフを装備。足まわりには定評のあるTRFスーパーショートビッグボアダンパーを装着しました。

【主な装備パーツ】 ●アルミロワデッキ ●アルミモーターマウント(2ピース) ●アルミステアリングワイパー●アルミロワバルクヘッド ●アルミセンターステフナー ●カーボンダンパーステー●フロントダイレクトカップリング ●アルミデフジョイントカップ ●アルミサスマウント1C-1C-1X-1E ●TRFスーパーショートビッグボア(SSBB)ダンパー ●カーボンバンパーサポート ●アルミターンバックルシャフト ●フロント・ダブルカルダンドライブシャフト ●軽量リヤアッセンブリーユニバーサルシャフト(42mm)

【基本スペック】 ●シャーシ長371mm ●シャーシ幅188mm ●ホイールベース257mm ●フレーム=2mm厚アルミ製 ●駆動方式=縦置きモーター・シャフトドライブ4WD ●デフギヤ=フロント:ダイレクト、リヤ:オイル封入式ギヤデフ ●ステアリング=3分割タイロッド式 ●サスペンション=4輪ダブルウィッシュボーン ●ダンパー=TRFスーパーショートビッグボアダンパー ●ギヤ比=8.25:1〜5.50:1まで11種類(キット標準66Tスパー。ピニオン別売) ●モーター別売 ●スピードコントローラー=ESC仕様(別売)

【別にお求めいただくもの】 ●ボディ、タイヤ、ホイール、ピニオンギヤ、540タイプモーター ●RCメカ:ESC、ロープロファイルサーボ付きの2チャンネルプロポ ●走行用バッテリー&充電器 ●送信機用電源

1/10RC TA07 R シャーシキット

オーム模型オンラインショップ — 2018-05-20T15:08:47+09:00

【オプションパーツを満載した、タミヤグランプリ最適マシン】高効率なシングルベルトドライブ4WDを採用し、3箇所のモーター搭載位置が選択できる電動RC 4WDツーリングカーシャーシ、TA07 PROにオプションパーツを満載して走行性能をさらに磨き上げました。専用品のローフリクションベルト（ホワイト）をはじめ、ダブルカルダンドライブシャフト、フロントダイレクトカップリング、アルミカウンタープーリーなどで駆動系の効率をさらにアップ。足まわりは柔軟性のあるミディアムタイプのサスアームを使用し、前後アップライトやハブキャリヤをカーボン強化タイプとし、TRF418スタビライザーもセット。加えて、アルミサスマウントを組み合わせ、カーボンダンパーステーにTRFビッグボアダンパーを装備するなどトラクションを高める方向でサスペンションをファインチューニングしました。また、アルミ製のステアリングブリッジやステアリングアーム、サーボマウントでダイレクトな操舵感も実現。タミヤグランプリ参戦に焦点を合わせたオプションパーツを満載してレースの勝利を引き寄せます。

【主な装備パーツ】 ●ローフリクションベルト（ホワイト）●TA07R リニアスプリング ●ダブルカルダンドライブシャフト（44サイズ、2本） ●TA07フロントダイレクトカップリング ●TA07アルミカウンタープーリー ●TA07アルミセンタープーリー（18T） ●TA07アルミモーターマウントポスト ●クランプ式アルミホイールハブ（5mm厚） ●06フッソハードコートアルミピニオン ●TA07アルミステアリングアームセット ●TA07アルミステアリングブリッジ ●TA07アルミサーボマウント ●TA07 カーボンダンパーステー（フロント・リヤ） ●TRFビッグボアダンパー（4本） ●TRF418 スタビライザーセット（F・R） ●スタビロッドストッパー ●フッソコートスタビライザーボールリンクセット

【基本スペック】 ●シャーシ長370mm(ボディ等含まず)、全幅187mm、ホイールベース257mm ●フレーム=樹脂製ロワデッキとアッパーフレームを組み合わせたコンポジットタイプ ●モーター搭載位置が3ヶ所選べ様々なセッティングに幅広く対応 ●駆動方式=横置きモーター・シングルベルトドライブ4WD ●デフギヤ=フロント:ダイレクトカップリング、リヤ:オイル封入式ギヤデフ ●ステアリング=3分割タイロッド式 ●サスペンション=4輪ダブルウィッシュボーン

【別にお求めいただくもの】 ●ボディ ●ブラシレスモーター ●タイヤ ●ホイール ●RCメカ:ESC、ロープロファイルサーボ付き2チャンネルプロポ ●走行用バッテリー、充電器 ●送信機用電源

オーム模型オンラインショップ

1/10RC TRF104 シャーシキット

1/10RC TRF421 シャーシキット【送料無料】

1/10RC M-07R シャーシキット

1/10RC M-08R シャーシキット

ASSOCIATED ERECTRICS TC8 Team Kit カーボンシャーシ仕様

ASSOCIATED ERECTRICS TC8 Team Kit スチールシャーシ仕様

1/10 EP 4WD レーシングバギー オプティマプロ

1/12 EP 4WD レーシングカー ファントム EP 4WD

1/12 EP 4WD レーシングカー ファントム EP 4WD

1/10RC TA08R シャーシキット

1/10 EP 2WD レーシングバギー 京商アメリカ20周年記念限定モデル アルティマ '87世界戦スペック

1/12 EP 2WD レーシングカー プラズマ MK.3 リミテッド α-2

1/10 EP 4WD レーシングバギー オプティマミッド

1/10 YZ-870c スーパードッグファイター 2023

1/10RC TT-02BR シャーシキット

OHMパーカー Mサイズ

OHMパーカー ２XL

1/10RC TT-02 TYPE-S シャーシキット

1/10RC M-07 CONCEPT シャーシキット

OHMパーカー XLサイズ

OHMパーカー Lサイズ

1/10RC XV-02 PRO シャーシキット

1/10 EP 2WD レーシングバギー アルティマ

VQS (2020)

OHM TWIN CIRCUIT x YOSII CHANNEL コラボデザインパーカー 2XL(XXL)サイズ

OHM TWIN CIRCUIT x YOSII CHANNEL コラボデザインパーカー XLサイズ

OHM TWIN CIRCUIT x YOSII CHANNEL コラボデザインパーカー Lサイズ

OHM TWIN CIRCUIT x YOSII CHANNEL コラボデザインパーカー Mサイズ

INFINITY IF14-II カーボンシャーシ仕様

1/10RC TA08 PRO シャーシキット

タミヤ ブラシレス エレクトロニック スピードコントローラー 04SR センサー付

タミヤ 1/10RC TB エボリューション7

1/10RC TA07 R シャーシキット

1/10 EP 4WD レーシングバギーオプティマプロ

1/12 EP 4WD レーシングカーファントム EP 4WD

1/12 EP 4WD レーシングカーファントム EP 4WD

1/10 EP 2WD レーシングバギー京商アメリカ20周年記念限定モデルアルティマ '87世界戦スペック

1/12 EP 2WD レーシングカープラズマ MK.3 リミテッド α-2

1/10 EP 4WD レーシングバギーオプティマミッド

OHMパーカー　Mサイズ

OHMパーカー　２XL

OHMパーカー　XLサイズ

OHMパーカー　Lサイズ

1/10 EP 2WD レーシングバギーアルティマ

OHM TWIN CIRCUIT x YOSII CHANNEL コラボデザインパーカー　Mサイズ

INFINITY IF14-II　カーボンシャーシ仕様

タミヤブラシレスエレクトロニックスピードコントローラー 04SR センサー付

タミヤ　1/10RC TB エボリューション7